钢构造桥梁普通的构造为：钢板+混泥土铺装+沥青。当然，钢构造桥梁在高温情况下会呈现什么问题，主要还是取决于这个“高温”的定义；假如说的是日常气温的所谓高温，我觉得对桥梁构造自身没啥影响，就是增加一点温度应力而已，这个是设计中曾经思索的要素。    关于路面而言，补充两个危害。    一是高温形成沥青混凝土的承载才能降落,桥面呈现严重的车辙;    二是由于高温作用,铺装层与钢板间的粘结强度降低,在荷载作用下,形成铺装层与钢板间推移和脱空。    假如是火灾中的高温，那就有影响了。当温度在150℃以下时，钢材性质变化很小。因此钢构造适用于热车间，但构造外表受150℃左右的热辐射时，要采用隔热板加以维护。温度在300℃-400℃时.钢材强度和弹性模量均显著降落，温度在600℃左右时，钢材的强度趋于零。

        1、立面外形：这是指竖向体型的规则性和平均性，即外挑或内收水平以及竖向刚度有否突变等。如侧向刚度从下到上逐步平均变化，则其用钢量就较少，否则将增加，较典型的有竖向刚度突变的设转换层的高层建筑。    2、平面外形：若平面较规则、凹凸少则用钢量就少，反之则较多，每层面积相同或相近而外墙长度越大的建筑，其用钢量也就越多，平面外形能否规则不只决议了用钢量的几，而且还可权衡构造抗震性能的优劣，从这点上剖析得知用钢量节约的构造其抗震性能一定就低。    3、平面长度尺寸：即构造单元能否超长，当建筑物较长，而构造又不设永世缝时就成为超长建筑。超长建筑由于必需思索混凝土的收缩应力和温度应力，它相关于非超长建筑主要看待的仅是荷载产生的应力，其单位面积用钢量显然要多些。    4、立面节点：过于复杂的立面节点，如立面线条等，过去都是用废品线条外挂，关于公共建筑也采用石材外挂，但关于住宅项目，由于其维护本钱本钱高，现根本都用钢筋混凝土现浇，必然增加双方钢筋用量。    5、抗侧力构件位置：刚度中心与质量中心相重合或靠近，或者抗侧力构件所在位置能产生较大的抗扭刚度，构造的抗扭效应小，因此构造整体用钢量就少，反之则多。    6、柱网尺寸：包括柱网绝对尺寸及其疏密水平，它直接影响到楼盖梁板的构造布置。普通而言，柱网大的楼盖用钢量较多，反之虽则较少，但同时因柱数增加而使柱构件用钢量增加，其中柱端及梁柱节点区内加密箍筋的增加量简直占全部增加量的50％。柱网尺寸较平均分歧不只使构造（二手钢结构）（包括柱和梁）受力合理，而且其用钢量要比柱网疏密不一的要俭省。    7、公开构造：公开室层高过大，公开室外墙配筋必然增大，公开室底板也由于水压力的增大招致混凝土和钢筋用量增加；群体建筑的公开连通口以及公开沟槽，由于构造设计时的放坡，也会招致混凝土和钢筋用量增加。    8、层高：关于高层建筑而言，层高与用钢量之间很难肯定某种关系，换言之不能肯定层高对用钢量的影响终究有多大。就柱的箍筋而言，总高度相同的建筑物，层高较小即层数较多，其配筋量反而较多，但按单位面积摊销后其用钢量可能反而更少。至于跨层柱，由于其受力的复杂性以及截面较大，用钢量普通比正常层高的柱要多。    9、竖向高宽比：这主要针对高层建筑而言，高宽比大的建筑其构造整体稳定性肯定不如高宽比小的建筑，为了保证构造的整体稳定并控制构造的侧向位移，势必要设置较坚强的抗侧力构件来进步构造的侧向刚度，这类构件的增加自然使得用钢量增加匀，使得其单位面积用钢量相关于平面长宽比接近的建筑物要多。    10、平面长宽比：平面长宽比拟大的建筑物，不管其能否超长，由于两主轴方向的动力特性（也即整体刚度）相差甚远，在程度力（风力或地震）作用下，两向构件受力的不平均性形成和改变效应的增加使得构件配筋量加大。

       根据涂料的需求和防护功能，涂料的种类多种多样，对于不同的防护材质，采取**的涂料以起到更准确的保护作用。在日上生活中的输气管道，水管等钢质材料，防火非常重要，所以，有了钢结构防火涂料这一概念，主要在火灾中起到钢质隔热的作用。    这是一种绿色的防火涂料，该产品由轻质隔热材料与无机水凝材料复合而成，涂在户外钢管表秒，能起到隔热形成耐火层，达到防火的功能。避免因火灾导致钢结构软化而造成损失；产品具有优异的附着力和柔韧性以及良好的耐候性和装饰效果。    在大型游乐场，户外的钢架构娱乐设施也少不了钢结构涂料的保护。特别在节假日期间，游乐场的小朋友特多，难免有火灾爆发，各种五颜六色的涂料着施在不同的设备表面，不仅能起到隔热防火功能，还有美化外观的效果。也不怕***吸烟，孩童放鞭炮的压力。    本产品涂料是用于超薄型钢结构防火涂料表面，可以选择不同的颜色，在这样一个大型钢架结构的公共场合，灰色是**淡定的色彩。起到了防火和装饰的作用，提高防火涂料层的耐久性、装饰效果而不影响防火涂料耐火性能的高性能装饰面漆。    车间防火涂料也非常重要，厂房的机器设备十分昂贵，并且车间的承重钢架压力巨大，各种电路或者静电带来的火灾是不可预见性的，所以，这种丙烯酸树脂为基料制作的超薄钢板防火涂料，能有效的防护车间的仪器和承重钢架不受损害。    **后，大型化学工厂是一个特别值得重视的地方，日常的生产都是以电、煤、气等为燃料和动力，火灾带来的损失不可估量，因此，对于各种钢架结构的设备和建筑都必须施钢结构防火涂料，保证经济命脉不受损害。

    钢结构涂料在我们的生活中不仅仅有着装饰钢结构建筑物的作用，在某种程度上，更是起着保护我们生产以及生活安全的作用。因此它的地位相当重要，下面我们一起来了解一下钢结构涂料的好处与不足吧！    随着我过经济建设加强以及城市规模的不断扩大，具有综合成本低、不破坏自然森林资、防火防虫、防暴风雨、抗震等几大优势的钢结构被广泛用于咱们身边的建筑施工中。而钢结构主材为钢材，其如果是长时间处在潮湿环境之中，特别是可能有一些腐蚀媒介存在的环境中非常容易生锈。其耐热性还不错，但是防火性确实不具备的。一旦发生火灾现象，温度超过500摄氏度，钢结构就直接崩溃了。所以现在的人们使用的钢结构涂料也叫做钢结构防火涂料。    钢结构防火涂料主要是运用了无机化合物的作用原理，因为无机物**大的有点就是不会与空气等任何物质产生相关的化学反应，因此根据物理原理来防火耐高温，据有关数据表明，钢结构防火涂料防火耐火时间长达3小时以上。同时由于其属于无机物，所以在防火过程中，不会挥发包含任何有害气体的相关物质，简称没有任何异味。    由于其属于涂刷工艺，所以越大面积涂刷、日光照射以及雨水侵蚀对于施工过程以及施工前对钢结构物体进行钢梁表面清洁去除灰尘等效果会有所影响，极易造成空鼓、开裂或者脱层的不好现象。这是必须值得大家关注的一个重要影响因素。另外就是其装饰型并不算好。

    钢结构夹层计划需遵照的几点原则    因为房价猛涨，许多楼房为了扩大利用面积，纷纭另辟门路，钢结构夹层备受接待。值得提示的是不成自觉举行夹层，假如自觉夹层大概对楼体的团体结构形成粉碎,那样就会得失相当，是以要施工前订定周到、具体的计划，严酷根据技能要求来施工。    1、计划调解    假如阁楼开端的计划与原结构不符，要凭据现实环境举行调解并***肯定计划图。    2、质料准备    主如果型钢等质料按统计规格数目同一采购。    3、现场施工    凭据阁楼计划图纸现场定位放线，肯定预埋位置尺寸。    4、预埋安装    凭据现实化学螺栓孔位，在预埋钢板及槽钢(型钢)上定位钻孔，然后安装预埋钢板。    5、防锈处置惩罚    质料加入后，对全部钢结构质料除锈处置惩罚，刷防锈漆掩护并凉干。    6、型钢加工    现场从头丈量尺寸，对型钢举行准确加工。    7、主梁安装    根据放线定位位置将主钢梁与预埋钢板焊接毗连，而且包管钢梁程度平坦，凭据计划图纸，主钢梁与圈梁焊接毗连。    凭据修建衡宇结构举行加层计划，包管在基地承载范畴以内，宁静诚难得。在钢结构夹层计划中，同时也要包管一下三个原则：    （1）只管不要粉碎原有结构。    （2）注意灯光的设置。一样平常钢结构阁楼的特性是光芒不敷、层高错落较大、不规矩空间多，以是计划时要特殊注意灯光的搭配、设置，既要包管每一处的光芒又不克不及把灯光用滥。    （3）公道利用空间。

    钢结构防火涂料的观点和感化    凭据涂料的需乞降防护功效，涂料的品种多种多样，对付差别的防护材质，接纳**的涂料以起到更正确的掩护感化。在日上生存中的输气管道，水管等钢质质料，防火很是紧张，以是，有了钢结构防火涂料这一观点，重要在火警中起到钢质隔热的感化。    这是一种绿色的防火涂料，该产物由轻质隔热质料与无机水凝质料复合而成，涂在户外钢管表秒，能起到隔热构成耐火层，到达防火的功效。幸免因火警致使钢结构硬化而形成丧失；产物具有***的附出力和柔韧性和精良的耐候性和装潢结果。    在大型游乐场，户外的钢架构文娱办法也少不了钢结构涂料的掩护。特殊在节沐日时代，游乐场的小朋侪特多，不免有火警发作，种种五彩缤纷的涂料着施在差别的装备外貌，不仅能起到隔热防火功效，另有美化表面的结果。也不怕***抽烟，孩童放鞭炮的压力。    本产物涂料是用于超薄型钢结构防火涂料外貌，能够挑选差别的色彩，在如许一个大型钢架结构的大众场所，灰色是**淡定的色采。起到了防火和装潢的感化，进步防火涂料层的历久性、装潢结果而不影响防火涂料耐火机能的高机能装潢面漆。    车间防火涂料也很是紧张，厂房的呆板装备非常高贵，而且车间的承重钢架压力庞大，种种电路大概静电带来的火警是不成预感性的，以是，这类丙烯酸树脂为基料建造的超薄钢板防火涂料，能有用的防护车间的仪器和承重钢架不受侵害。    末了，大型化学工场是一个特殊值得器重的处所，一样平常的出产都是以电、煤、气等为燃料和动力，火警带来的丧失不成估计，是以，对付种种钢架结构的装备和修建都必需施钢结构防火涂料，包管经济命根子不受侵害。

    畅谈桥梁钢结构焊接材料的选用问题    钢结构运用在桥梁尤为显著，每每看到坚固宏伟的桥梁，都会感叹工程多么伟大；为了满足我那对建筑的崇拜，于是我收集了关于桥梁钢结构焊接材料的运用及思考来学习领悟；同时分享给想我一样的人儿学习。    钢结构桥梁焊接的一般规定：    1在负温下进行钢结构的制作和安装时，应按照负温施工的要求，编制钢结构制作工艺规程和安装施工组织设计文件。    2钢结构制作和安装采用的钢尺和量具，应和土建单位使用的钢尺和量具相同，并应采用同一精度级别进行鉴定。土建结构和钢结构应采取不同的温度膨胀系数差值调整措施。    3钢构件在正温下制作，负温下安装时，施工中应采取相应调整偏差的技术措施。    4参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温焊接工艺培训，并应取得合格证，方能参加钢结构的负温焊接工作。定位点焊工作应由取得定位点焊合格证的电焊工来担任。    材料    1冬期施工宜采用Q345钢、Q390钢。Q41O钢，其质量应分别符合国家现行标准的规定。    2负温下施工用钢材，应进行负温冲击韧性试验，合格后方可使用。    3负温下钢结构的焊接梁、柱接头板厚大于40mm，且在板厚方向承受拉力作用时，钢材板厚方向的伸长率应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T5313的规定。    4负温下施工的钢铸件应按现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T11352中规定的ZG200-400、ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570号选用。    5钢材及有关连接材料应附有质量证明书，性能应符合设计和产品标准的要求。根据负湿下结构的重要性、荷载特征和连接方法，应按国家标准的规定进行复验。    5负温下钢结构焊接用的焊条、焊丝应在满足设计强度要求的前提下，选择屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条，重要结构可采用高韧性超低氢型焊条。    7负温下钢结构用低氢型焊条烘焙温度宜为350℃~380℃，保温时间为1.5h～2h，烘焙后应缓冷存放在110℃~120℃烘箱内，使用时应取出放在保温筒内，随用随取。当负温下使用的焊条外露超过4h时，应重新烘焙。焊条的烘焙次数不宜超过2次，受潮的焊条不应使用。    8焊剂在使用前应按照质量证明书的规定进行供烘焙，其含水量不得大于0.1%.在负温下露天进行焊接工作时，焊剂重复使用的时问间隔。不得超过2h，当超过时应重新进行烘焙。    9气体保护焊采用的二氧化碳，气体纯度按体积比计不宜低于99.5%，含水量按质量比计不得超过0.005%.    使用瓶装气体时，瓶内气体压力低于1MP时应停止使用。在负温下使用时，要检查瓶嘴有无冰冻堵塞现象。    10在负温下钢结构使用的高强螺栓、普通螺栓应有产品合格证，高强螺栓应在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作，符合要求后方能使用。    11钢结构使用的涂料应符合负温下涂刷的性能要求，不得使用水基涂料，    12负温下钢结构基础锚栓施工时，应保护好锚栓螺纹端，不宜进行现场对焊。    钢结构制作    1钢结构在负温下放样时，切割、铣刨的尺寸，应考虑负温对钢材收缩的影响。    2端头为焊接接头的构件下料时，应根据工艺要求预留焊缝收缩量，多层框架和高层钢结构的多节柱应预留荷载使柱子产生的压缩变形量。焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温下产生的收缩变形量相协调。    2形状复杂和要求在负温下弯曲加土的构件，应按制作工艺规定的方向取料。弯曲构件的外侧不应有大于1mm的缺口和伤痕。    2普通碳素结构钢工作地点温度低于-20℃下、低合金钢工作地点温度低于-5t时不得剪切、冲孔，普通碳素结构钢工作地点温度低于-16℃、低合金结构钢工作地点温度低于-12℃时不得进行冷矫正和冷弯曲。当工作地点温度低于-30℃时，不宜进行现场火焰切割作业。    5负温下对边缘加工的零件应采用精密切割机加工，焊缝坡口宜采用自动切割口采用坡口机、刨条机进行坡口加工时，不得出现鳞状表面。重要结构的焊缝坡口，应采用机械加工或自动切割加工，不宜采用手工气焊切割加工。    6构件的组装应按工艺规定的顺序进行，由里往外扩展组拼。在负温下组装焊接结构时，预留焊缝收缩值宜由试验确定，点焊缝的数量和长度应经计算确定。    7零件组装应把接缝两侧各50mm内铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并应保待接缝干燥，不得残留水分。    8焊接预热温度应符合下列规定：    1焊接作业区环境温度低于0℃时，应将构件焊接区各方向大于或等于2倍钢板厚度且不小于100mm范围内的母材，加热到20℃以上时方可施焊，且在焊接过程中均不得低于20℃;    2负温下焊接中厚钢板、厚钢板、厚钢管的预热温度可由试验确定，当无试验资料时可按表8选用。    表8负温下焊接中厚钢板、厚钢板、厚钢管的预热温度    钢材种类钢材厚度(mm)工作地点温度(℃)预热温度(℃)    普通碳素钢构件<30<-3036    30～50-30～-1036    50～70-10～036    >70<0100    普通碳素钢管构件<16<-3036    16～30-30～-2036    30～40-20～-1036    40～50-10～036    >50<0100    低合金钢构件<10<-2636    10～16-26～-1036    16～24-10～-536    24～40-5～036    >40<0100～150    9在负温下构件组装定型后进行焊接应符合焊接工艺规定。单条焊缝的两端应设置引弧板和熄弧板，引弧板和熄弧板的材料应和母材相一致。严禁在焊接的母材上引弧。    10负温下厚度大于9mm的钢板应分多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。每条焊缝应一次焊完，不得中断。当发生焊接中断，在再次施焊时，应先清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再继续施焊，且再次预热温度应高于初期预热温度。    11在负温下露天焊接钢结构时，应考虑雨、雪和风的影响。当焊接场地坏境温度低于-10℃时，应在焊接区域采取相应保温措施;当焊接场地环境温度低于-3o℃时，宜搭设临时防护棚。严禁雨水、雪花飘落在尚未冷却的焊缝上。    12当焊接场地环境温度低于-15℃时，应适当提高焊机的电流强度。每降低3℃，焊接电流应提高2%.    13采用低氢型焊条进行焊接时，焊接后焊缝宜进行焊后消氢处理，消氢处理的加热温度应为200℃～250℃，保温时间应根据工件的板厚确定，且每25mm板厚不小于0.5h，总保温时间不得小于lh，达到保温时间后应缓慢冷却至常温。    14在负温下厚钢板焊接完成后，在焊缝两侧板厚的2倍～3倍范围内，应立即进行焊后热处理，加热温度宜为150℃~300℃，并宜保持1h～2h.焊缝焊完或焊后热处理完毕后，应采取保温措施，使焊缝缓慢冷却，冷却速度不应大于10℃/min.    15当构件在负温下进行热矫正时，钢材加热矫正温度应控制在750℃～900℃之间，加热矫正后应保温覆盖使其缓慢冷却。    16在负温下钢构件需成孔时，成孔工艺应选用钻成孔或先冲后扩钻孔。    17在负温下制作的钢构件在进行外形尺寸检查验收时，应考虑检杳当时的温度影响。焊缝外观检查应全部合格，等强接头和要求焊透的焊缝应100%超声波检查，其余焊缝可按30%~50%超声波抽样检查。如设计有要求时，应按设计要求的数量进行检查。负温下超声波探伤仪用的探头与钢材接触面间应采用不冻结的油基耦合剂。    18不合格的焊缝应铲除重焊，并仍应按在负温下钢结构焊接工艺的规定进行施焊，焊后应采用同样的检验标准进行检验。    19低于0℃的钢构件上涂刷防腐或防火涂层前，应进行涂刷工艺试验。涂刷时应将构件表面的铁锈、油污、边沿孔洞的飞边毛刺等清除干净，井应保持构件表面干燥。可用热风或红外线照射干燥，千燥温度和时间应由试验确定。雨雪天气或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。    20钢结构焊接加固时，应由对应类别合格的焊工施焊;施焊镇静钢板的厚度不大于30mm时，环境空气温度不应低于-15℃，当厚度超过30mm时，温度不应低于0℃;当施焊沸腾钢板时，环境空气温度应高于5℃。    21栓钉施焊环境温度低于0℃时、打弯试验的数量应增加1%;当栓钉采用手工电弧焊或其他保护性电弧焊焊接时，其预热温度应符合相应工艺的要求。    钢结构安装    1冬期运输、堆存钢结构时，应采取防滑措施。构件堆放场地应平整坚实并无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫块应在同一垂直线上，并应防止构件溜滑。    2钢结构安装前除应按常温规定要求内容进行检查外，尚应根据负温条件下的要求对构件质量进行详细复验。凡是在制作漏检和运输、堆放中造成的构件变形等，偏差大于规定影响安装质量时，应在地面进布了修理、矫正，符合设计和规范要求后方能起吊安装。    3在负温下绑扎、起吊钢构件用的钢索与构件直接接触时，应加防滑隔垫。凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员用的挂梯、校正用的卡具，应采用绳索绑扎牢固。直接使用吊环、吊耳起吊构件时应检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。    4在负温下安装构件时，应根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工中应按照规定的顺序进行安装。平面上应从建筑物的中心逐步向四周扩展安装，立面上宜从下部逐件往上安装。    5钢结构安装的焊接工作应编制焊接工艺。在各节柱的一层构件安装、校正、栓接并预留焊缝收缩量后，平面上应从结构中心开始向四周对称扩展焊接，不得从结构外圈向中心焊接，一个构件的两端不得同时进行焊接。    6构件上有积雪、结冰、结露时，安装前应清除干净，但不得损伤涂层。    7在负温下安装钢结构用的专用机具应按负温要求进行检验。    8在负温下安装柱子、主梁、支撑等大构件时应立即进行校正，位置校正正确后应立即进行永久固定。当天安装的构件，应形成空间稳定体系。    9高强螺栓接头安装时，构件的摩擦面应千净，不得有积雪、结冰，且不得雨淋、接触泥土、油污等脏物。    10多层钢结构安装时，应***楼面上堆放的荷载。施工活荷载、积雪、结冰的质量不得超过钢梁和楼扳(压型钢板〕的承载能力。    11拴钉焊接前，应根据负温值的大小，对焊接电流、焊接时间等参数进行测定。    12在负温下钢结构安装的质量除应符合现行国家标准《钢结构工程施工质全验收规范》GB50205规定外，尚应按设计的要求进行检查验收。    13钢结构在低温支装过程中，需要进行临时固定或连接时，宜采用螺栓连接形式;当需要现场临时焊接时，应在安装完毕后及时清理临时焊缝。

    重钢结构与轻钢结构的衡量标准有哪些？    1、厂房行车起吊重量：大于等于25吨，可以认为为重钢结构了。    2、每平米用钢量：大于等于50KG/㎡，可认为是重钢结构。    3、主要构件钢板厚度：大于等于10MM，轻钢结构用的较少。    另外，还有一些参考值：如每平米造价，**大构件重量，**大跨度，结构形式，檐高等，以上这些在判断厂房是否为重钢或轻钢时可以提供经验数据，当然很多建筑都是轻、重钢都有。但有一些我们可以较肯定的说是重钢：如：石化厂房设施、电厂厂房、大跨度的体育场馆、展览中心，高层或超高层钢结构。    实际上国家规范和技术文件都并没有重钢一说，为区别轻型房屋钢结构，也许称一般钢结构为'普钢'更合适。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋钢结构技术规程只是针对其'轻'的特点而规定了一些更具体的内容，而且范围只局限在单层门式刚架。    轻钢也是一个比较含糊的名词，一般可以有两种理解。一种是现行《钢结构设计规范》（GBJ17－88）中第十一章'圆钢、小角钢的轻型钢结构'，是指用圆钢和小于L45*4和L56*36*4的角钢制作的轻型钢结构    由此可见，轻钢与重钢之分不在结构本身的轻重，而在所承受的围护材料的轻重，而在结构设计概念上还是一致的。

    钢结构建造    1、钢结构在负温下放样时，切割、铣刨的尺寸，应思量负温对钢材紧缩的影响。    2、端头为焊接讨论的构件下料时，应凭据工艺要求预留焊缝紧缩量，多层框架和高层钢结构的多节柱应预留荷载使柱子发生的紧缩变形量。焊接紧缩量和紧缩变形量应与钢材在负温下发生的紧缩变形量相和谐。    3、外形庞大和要求在负温下曲折加土的构件，应按建造工艺划定的偏向取料。曲折构件的外侧不应有大于1mm的缺口和伤痕。    4、一般碳素结构钢事情所在温度低于-20℃下、低合金钢事情所在温度低于-5t时不得剪切、冲孔，一般碳素结构钢事情所在温度低于-16℃、低合金结构钢事情所在温度低于-12℃时不得举行冷改正和冷曲折。当事情所在温度低于-30℃时，不宜举行现场火焰切割功课。    5、负温下对边沿加工的零件应采纳周密切割机加工，焊缝坡口宜采纳主动切割口采纳坡口机、刨条机举行坡口加工时，不得呈现鳞状外貌。紧张结构的焊缝坡口，应采纳机器加工或主动切割加工，不宜采纳手工气焊切割加工。    6、构件的组装应按工艺划定的次序举行，由里往外扩大组拼。在负温下组装焊接结构时，预留焊缝紧缩值宜由实验肯定，点焊缝的数目和长度应经盘算肯定。    7、零件组装应把接缝两侧各50mm内铁锈、毛刺、土壤、油污、冰雪等清算洁净，并应保待接缝枯燥，不得残留水份。

    泛论桥梁钢结构焊接质料的选用问题    钢结构应用在桥梁尤其明显，通常看到牢固雄伟的桥梁，都会叹息工程何等巨大；为了满意我那对修建的崇敬，因而我网络了关于桥梁钢结构焊接质料的应用及思索来进修意会；    1、冬期施工宜采纳Q345钢、Q390钢。Q41O钢，其质量应别离切合国度现行尺度的划定。    2、负温下施工用钢材，应举行负温打击韧性实验，及格前方可利用。    3、负温下钢结构的焊接梁、柱讨论板厚大于40mm，且在板厚偏向蒙受拉力感化时，钢材板厚偏向的伸长率应切合现行国度尺度《厚度偏向机能钢板》GB/T5313的划定。    4、负温下施工的钢铸件应按现行国度尺度《一样平常工程用锻造碳钢件》GB/T11352中划定的ZG200-400、ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570号选用。    5、钢材及有关毗连质料应附有质量证实书，机能应切合计划和产物尺度的要求。凭据负湿下结构的紧张性、荷载特性和毗连要领，应按国度尺度的划定举行复验。    5、负温下钢结构焊接用的焊条、焊丝应在满意计划强度要求的条件下，挑选屈就强度较低、打击韧性较好的低氢型焊条，紧张结构可采纳高韧性超低氢型焊条。    7、负温下钢结构用低氢型焊条烘焙温度宜为350℃~380℃，保温时候为1.5h～2h，烘焙后应缓冷存放在110℃~120℃烘箱内，利用时应掏出放在保温筒内，随用随取。当负温下利用的焊条外露凌驾4h时，应从头烘焙。焊条的烘焙次数不宜凌驾2次，受潮的焊条不应利用。    8、焊剂在利用前应凭据质量证实书的划定举行供烘焙，其含水量不得大于0.1%.在负温下露天举行焊接事情时，焊剂反复利用的时问隔断。不得凌驾2h，当凌驾时应从头举行烘焙。    9、气体掩护焊采纳的二氧化碳，气体纯度按体积比计不宜低于99.5%，含水量按质量比计不得凌驾0.005%.    利用瓶装气体时，瓶内气体压力低于1MP时应制止利用。在负温下利用时，要查抄瓶嘴有没有冰冻梗塞征象。    10、在负温下钢结构利用的高强螺栓、一般螺栓应有产物及格证，高强螺栓应在负温下举行扭矩系数、轴力的复验事情，切合要求前方能利用。    11、钢结构利用的涂料应切合负温下涂刷的机能要求，不得利用水基涂料，    12、负温下钢结构底子锚栓施工时，应掩护好锚栓罗纹端，不宜举行现场对焊。

    钢结构桥梁焊接的一般规定：    1、在负温下进行钢结构的制作和安装时，应按照负温施工的要求，编制钢结构制作工艺规程和安装施工组织设计文件。    2、钢结构制作和安装采用的钢尺和量具，应和土建单位使用的钢尺和量具相同，并应采用同一精度级别进行鉴定。土建结构和钢结构应采取不同的温度膨胀系数差值调整措施。    3、钢构件在正温下制作，负温下安装时，施工中应采取相应调整偏差的技术措施。    4、参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温焊接工艺培训，并应取得合格证，方能参加钢结构的负温焊接工作。定位点焊工作应由取得定位点焊合格证的电焊工来担任。

    钢结构有什么施工安全方面的要求呢？    ①定位器安装时，必须做好井下的通风排烟措施，照明必须采用12V低压灯。    ②高空上下软爬梯必须在柱吊装前安装好一起吊装，工人上下时必须将安全带扣在软爬梯上，以防止失足坠落事故发生。    ③做好施工作业面下拉挂水平安全网的工作。在钢梁安装时，必须在柱与柱之间拉设安全钢丝绳，用作工人在水平走动时扣安全带之用。    ④在高空进行梁柱或梁与梁之间连接作业时，必须有临时工作平台或使用安全吊篮，以便于工人操作。    ⑤外排栅必须要及时跟上钢结构的施工进度。    ⑥“四口五临边”必须拉好护栏和水平安全网，以防止高空坠物伤人。    ⑦合理组织施工，避免在同一工作面上进行立体交叉施工作业，必须做好安全工作。