解析二手钢结构厂房在建筑中的运用
发布时间:2018-05-31 浏览:182次

解析二手钢结构厂房在建筑中的运用

根据美国金属建筑行业分布的数据显示,美国的建筑用金属年销售额增长加快,目前已经超过25亿美元,年加工量也已经达到200万吨以上。在我国,钢在建筑中主要用于建筑钢结构,钢筋混凝土用钢筋,钢绞线,钢丝,门窗等,而其中钢结构用钢只占10%左右,在我国1亿吨的钢产量中,真正用于钢结构的仅有200万吨~300万吨。

首都机场T3航站楼

美国钢结构建筑的主要市场分布是工业(生产用厂房、仓库及辅助设施等)、商业(商场、旅馆、展览馆、医院、办公大楼等)、社区(私有及公有社区活动中心及建筑如学校、体育馆、图书馆、教堂等)、综合等方面,分别占到46%、31%、14%和9%的份额。低层建筑中采用钢结构是很普遍的。所谓低层建筑是指层高低于18米,层数不超过5层的工业厂房、仓库、办公室及其他的办公和社区建筑等,其中两层以下的非居住用楼房建筑占70%。

轻钢建筑在一些发达国家已被广泛应用于工厂、仓库、体育馆、展览馆、超市等建筑。所谓轻钢是指以彩钢板作为屋面和墙面,以薄壁型钢做檩条和圈梁,以焊接"H"型截面物做主梁,现场用螺栓或焊接拼接的门式钢架为主要结构的一种建筑,再配以零件、扣件、门窗等形成比较完善的建筑体系,即轻钢结构体系。这种体系由工厂制作,现场按要求拼装形成,具有自重轻、建设周期短、适应性强、外表美观、造价低、易维护等特点。

高层及超高层钢结构由于人类文化生活不断提高,对高层、大跨度建筑的要求也就越来越高。而钢结构本身具备自重轻,强度高,施工快等独特优点,因此对高层、大跨度,尤其是超高层、超大跨度,采用二手钢结构更是非常理想。目前世界上**高,**大的结构采用的都是钢结构,而历届奥运会的场馆也多采用钢结构。世界上目前已经建成的几个纯钢结构建筑为目前世界上**高的超高层建筑。它们分别是1931年建成的102层、高381米的美国纽约帝国大厦,1969年建成的110层、高417米的美国纽约世界贸易中心(南北两座),1970年建成的110层、高443米的美国芝加哥西尔斯大厦,1996年建成的高450米的马来西亚双塔石油大厦等。

巨型二手钢结构为高层或超高层建筑的一种崭新体系,它是为了满足特殊功能或综合功能而产生的。它具有良好的建筑适应性和潜在的高效结构性能,是一种很有发展的结构。二手钢结构为何悄然走红

大跨度钢结构多用于多功能体育场馆、会议展览中心、博览馆、候机厅、飞机库等。**早跨度**大的平板网架是上世纪60年代美国洛杉矶加利福尼亚大学体育馆。**大的双层网壳是上世纪70年代在美国建造的休斯敦宇宙穹顶及新奥尔良超级穹顶。上世纪90年代在日本名古屋又兴建了当今世界上**大跨度的单层网壳,建筑直径229.6米,结构直径187.2米,采用三向网格,节点为能承受轴力和弯矩的刚性节点。世界上**大的室内体育馆是美国1996年奥运会的主体育馆亚特兰大体育馆(拟椭圆形平面,186米×235米),采用的是张拉整体体系的屋盖,主要由索、杆、膜组成,是当今**有发展潜力的一种新型空间结构。1993年日本建成的福冈体育馆,直径222米,是当今**大的开合钢结构屋顶,而使1989年建成的加拿大多伦多天空穹顶(直径203米)降为世界第二跨度**大的开合结构。超过300米的屋盖结构全部使用钢板和型钢组成,并不是**优方案,近年来研究较为成功的是杂交(混合)结构,即杆、索、膜混合使用。

**为典型的例子是世纪之交的千年穹顶,该馆位于英国伦敦泰晤士河南岸格林尼治,是当今世界跨度**大的屋盖,穹顶酷像飞碟,直径320米。从理论角度讲,跨度再大的结构也是有可能实现的,在现实当中能否实现还有待于深入研究,但在桥梁方面,1000米左右跨度已经实现,世界上跨度**大的斜拉索桥为日本的多多罗大桥(全长为890米),**大的悬索桥为日本的名石大桥(全长为1991米),公路铁路两用**大跨度桥为香港的青马大桥(全长为1377米)。世界**早的双曲抛物面悬索屋盖是著名的美国雷里竞技馆。

另外,历届奥运会、博览会等都可以显示钢结构的发展水平。如1972年德国慕尼黑(覆盖7.48万平方米体育场的索网建筑群),1976年加拿大蒙特利尔,1980年莫斯科,1984年美国洛杉矶,1988年韩国汉城(120米直径体操馆及93米直径击剑馆都是索穹顶),1992年西班牙巴塞罗那圣乔地体育馆(128米),1996年美国亚特兰大佐治亚穹顶(186米×235米索穹顶),2000年澳大利亚悉尼主体育场。

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香港新机场

东京六本木新城

机场和机库都属于大跨度结构,在工程中基本上也都采用钢结构。如英国伦敦希思罗机库(一期、二期)应是规模比较大的工程。而我国近年来建成的首都机库采用三层斜放四角锥网格、焊接球节点平板网架,其跨度规模之大,在国际上是数一数二的。机场的钢结构屋盖由于建筑上的要求比较高,更是绚丽多彩。香港机场、马来西亚机场都采用大面积单体网壳形式。目前,国际上以及我国都在流行一种波浪形曲面,树状支承以及直接交会的相贯节点的立体桁架体系,看起来雄壮而美观。我国深圳机场、首都机场、上海浦东机场就是典型的例子。


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